Казанский вокзал
Казанский вокзал — пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Казанская, один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы.
Как доехать до Казанского вокзала:
Станция «Комсомольская» Сокольнической линии, последний вагон из центра, подняться с платформы по лестнице, повернуть налево.
Казанский вокзал является одним из крупнейших в Европе и самым загруженным по пассажиропотоку среди московских, так как обслуживает целых три направления — восточное, юго-восточное и южное. С него отправляются как поезда дальнего следования, так и пригородные электрички, курсирующие по Московской области.
В последние годы вокзал работает на пределе пропускной способности. В связи с этим выдвигаются предложения передать часть поездов южного направления на менее загруженные Павелецкий и Курский вокзалы.
Крупные пункты назначения поездов Казанского вокзала — Рязань, Воронеж, Казань, Нижний Новгород, Анапа, Пенза, Самара, Уфа, Челябинск.
С Казанского вокзала отправляются скорые и пассажирские поезда, а также пригородные поезда (электрички) в двух направлениях — на Муром ( Казанское направление ) и на Рязань ( Рязанское направление ). Разветвление по направлениям — в городе Люберцы.
С Казанского вокзала отправляются поезда, следующие в Адлер, Анапу, Владикавказ, Воронеж, Грозный, Ижевск, Йошкар-Олу, Казань, Махачкалу, Нижний Новгород, Новороссийск, Пензу, Ростов-на-Дону, Рязань, Самару, Саранск, Тольятти, Ульяновск, Уфу, Чебоксары, Челябинск и др.
Здесь осуществляется пересадка на пригородную платформу Каланчёвская.
Казанский вокзал — это не только крупный железнодорожный узел, но и настоящий шедевр архитектуры и достопримечательность города Москвы. Это комплекс разных по высоте ярусных зданий с резным декором, выполненный в неорусском стиле.
На вокзале имеются Комнаты длительного отдыха — это мини-отель с двух- и трехместными номерами, а также номерами «люкс» и «полулюкс».
Пассажиры с детьми могут воспользоваться услугами Комнаты матери и ребенка.
По необходимости пассажирам вокзала выдается фен, гладильные принадлежности, электроплитка, зарядные устройства для телефонов и ноутбуков.
Предоставят место для пеленания ребенка.
К услугам пассажиров носильщики как ручной клади, так и крупногабаритных вещей. Также пассажиры могут оставить свой багаж в камерах хранения. Кроме того, на вокзале действует камера хранения забытых вещей.
Воспользовавшись услугами вокзального сервис-центра, можно заказать трансфер в аэропорт или на другой ж/д вокзал, а также встречу, проводы или доставку багажа, экскурсионное обслуживание. Также можно оформить платный въезд на территорию вокзала личного транспорта.
Здесь же можно воспользоваться услугами по копированию и распечатке документов и прочими офисными услугами.
Вокзал предоставляет услуги по страхованию, имеется медицинский пункт.
Схема станции метро Комсомольская
Схема маршрутов электричек с Казанского вокзала
История Казанского вокзала
Казанский вокзал Москвы по праву считается выдающимся творением отечественной архитектуры. Однако, таким, каким мы его знаем, вокзал стал не сразу.
В 1862 году после открытия первого, Коломенского участка Московско-Рязанской железной дороги московские газеты писали: «пока в устройстве дороги еще много несовершенств, ни на одной станции вокзалы еще не отстроены». Первый поезд по маршруту Москва — Коломна ушёл с Рязанского вокзала 20 июля 1862 года. Действительно, Московско-Рязанская линия была пущена в эксплуатацию с недоделками. Пассажиры жаловались, что в «большинстве платформы не готовы и из вагонов приходится выпрыгивать», даже в Москве «пассажиров снимали с лестниц вагонов, а дам — на руках».
Первый, временный вокзал Рязанской дороги в Москве размещался в небольшом деревянном домике.
Каменный вокзал появился лишь 1864 году. Построил его архитектор М.Ю. Левестам. Он стал третьим вокзалом на Каланчевском поле. Небольшое здание Рязанского вокзала имело общую кровлю с дебаркадерным покрытием над путями и платформами. Над входом поднималась башенка с часами. Вокзал был тесен, неудобен и с архитектурной точки зрения не очень выразителен. До наших дней от всего вокзального комплекса того времени сохранилось лишь одноэтажное ажурное здание веерного депо, выполненное в итальянском стиле.
В 1893 году железную дорогу продлили до Казани, поток пассажиров значительно возрос. Необходимость нового вокзала стала очевидной. Правление дороги рассмотрело несколько проектов переустройства вокзального здания, однако даже наиболее удачный вариант имел серьезные недостатки и не был утвержден министерством. Вторая заявка на новый вокзал была подана в 1907 году, но и она не получила поддержки. Положение становилось критическим, и в 1910 году старое здание в спешном порядке реконструировали: были значительно расширены помещения 1 и 2 класса.
Однако это не решало всех проблем, и вскоре был объявлен конкурс на проект нового вокзала. Наиболее интересными из всех представленных на конкурс оказались три проекта: академика архитектуры Ф.О. Шехтеля, академика архитектуры А.В. Щусева и художника Е.Н. Фелейзера.
Принципиальное отличие варианта, предложенного Щусевым, заключалось в том, что он перенес главные архитектурные формы с узкого Рязанского проезда на угол Каланчевской площади, «повернув тем самым всю композицию лицом в наиболее выгодную для города сторону». Во многом благодаря именно этому правление дороги и постановило 29 октября 1911 года строить новый вокзал по проекту Щусева. 12 ноября 1913 года после необходимых согласований проект был утвержден в МПС. Возглавил строительство сам архитектор.
В июле 1912 года дорога, не дожидаясь окончательного решения МПС по новому проекту, начала строить на станции Москва-Пассажирская временный двухэтажный вокзал. В феврале 1913 года в него перевели основные службы, а старое здание сломали. Открыть новый Казанский вокзал предполагалось к 1 ноября 1916 года.
Газета «Московские ведомости» писала: «Новый Казанский вокзал, сооружаемый по проекту и под наблюдением А.В. Щусева, будет грандиозным сооружением, выходя фасадами на Каланчевскую площадь, Рязанский проезд и Рязанскую улицу. Общий объем всего помещения составит 60 тыс. куб. саженей. Постройка вокзала с полным его оборудованием исчислена по смете в 7 млн. Центральный вход, ведущий с площади в вестибюль, будет увенчан башней княжны Сююмбеки в Казани с гербами Казанского царства — золотым стилизованным петушком, тут же под башней — громадные часы. Обширный вестибюль будет отделан с роскошью, стены украсят панно работы Н.К. Рериха, изображающие битву с татарами при Керженце и покорение Казани. Пол в вестибюле из черного и красного порфира. Расположенный рядом с перронным залом зал ожидающих восьмигранной формы, со звездчатым сводчатым куполом, просветы которого будут расписаны в восточном вкусе. Из вестибюля и перронного зала выходы ведут в громадный зал-ресторан 1 и 2 класса. Он будет обставлен в стиле Петровской эпохи. Стены затянуты зелеными с розовым шпалерами. Деревянный резной плафон будет изображать в аллегорическом виде города и народности тех губерний, с которыми соприкасается линия Московско-Казанской железной дороги. Особый вестибюль для прибывающих пассажиров, отделенный от зала-ресторана служебными помещениями, выводит с платформы приходящих поездов прямо на Рязанский проезд. Правая часть здания вокзала по Каланчевской площади отводится под багажный зал и зал 3 класса. Вход в багажный зал расположен вблизи центрального входа и будет украшен гербами Москвы, Рязани и Казани. Для пассажиров 4 класса и воинских команд отводится особое помещение. Центральную часть вокзала займут 6 крытых платформ, длиной по 80 саженей, с двенадцатью подъездными к ним путями».
Действительно, Щусев задумал вокзал не только как функциональное здание, но и как произведение архитектуры, призванное украсить и Каланчевскую площадь, и Москву. Для росписи залов были приглашены выдающиеся художники: А.Н. Бенуа, Б.М. Кустодиев, З.Е. Серебрякова, М.В. Добужинский, Н.К. Рерих, А.Е. Яковлев, И.А. Билибин, а позднее — Е.Е. Лансере.
Однако не все из задуманного удалось осуществить. Началась первая мировая война, затем революция, гражданская война.
В марте 1918 года все железные дороги РСФСР, в том числе и Московско-Казанская, были национализированы. Работы на стройке возобновились, хотя стройматериалов не хватало.
В 1919 году, когда в главном корпусе смонтировали электроосвещение, состоялось открытие части вокзала. К июню 1922 года на Казанском вокзале были готовы новые пассажирские залы. Временный деревянный вокзал, прослуживший 10 лет, был сломан. Считается, что в 1926 году был завершен первый этап строительства, а в 1940 году — второй.
Еще в самом начале строительства Щусев настоял на устройстве часов с боем. Заказал для них в Петербурге бронзовые знаки зодиака, рисунки которых выполнил сам. Однако знаменитые вокзальные часы работы часового мастера В. Пушкарева были пущены только в 1923 году и работали до осени 1941 года, когда от разрыва фугасной бомбы колокол был сброшен. Водрузили его обратно лишь в 70-х годах.
Во второй половине ХХ века вокзал постоянно развивался и обновлялся. В 1950-х гг. был достроен зал пригородного сообщения, который был соединён со станцией метро «Комсомольская».
В 70-е годы началась крупномасштабная реконструкция вокзала, в ходе которой была увеличена его пропускная способность, и одновременно многое было сделано для реализации и восстановления архитектурно-художественного замысла А.В. Щусева. В 1990 году были построены новые залы ожидания, переходы от поездов к станциям метро и на Комсомольскую площадь. Подземный тоннель, соединяющий все три железнодорожных вокзала Комсомольской площади, стал самым протяженным в столице. Над платформами появилось уникальное крупнопролетное перекрытие площадью 17 тыc.кв. м .
Завершилась реконструкция в 1997 году к 850-летию Москвы. На Новорязанской улице и Рязанском проезде выросли новые корпуса, сохраняющие общий стиль Казанского вокзала. Возводились они на основе сохранившихся чертежей архитектора Щусева.
В 2002 году на Казанском вокзале был организован сервис-центр, установлены терминалы покупки железнодорожных билетов.
Казанский вокзал сегодня — это современный комплекс, предлагающий пассажирам разнообразные услуги, и памятник архитектуры, принесший автору мировую известность.
Казанский вокзал на карте Москвы
Казанский вокзал
как добраться до
- аэропорта Внуково
- аэропорта Домодедово
- аэропорта Шереметьево
- Белорусского вокзала
- Киевского вокзала
- Курского вокзала
- Ленинградского вокзала
- Павелецкого вокзала
- Рижского вокзала
- Савеловского вокзала
- Ярославского вокзала
Дента-тур
Схема прохода к месту встречи на вокзале с курьером
Компания «Дента-Тур» исповедует клиентоориентированные бизнес. Для нас это значит, что мы должны сделать сотрудничество с нами максимально комфортным для наших клиентов. Поэтому наш представитель передает билеты и дополнительные материалы клиенту непосрественно перед отходом поезда-Экспресса в Рязань. Ниже приведена схема прохода к месту встречи с курьером на Казанском вокзале. Пожалуйста, распечатайте ее.
Пожалуйста, не забудьте паспорт — билет куплен на Ваше имя, и проводник может попросить его предъявить.
Встреча с курьером происходит в день Вашего отъезда на Казанском вокзале в 7 утра. В 7.15 отходит Ваш поезд-Экспресс.
Видео схема прохода к месту встречи с курьером на Казанском вокзале (из метро «Комсомольская»(радиальная))
Видео схема прохода к месту встречи с курьером на Казанском вокзале (из метро «Комсомольская»(кольцевая))
Пошаговая фото-инструкия прохода к месту встречи с курьером на Казанском вокзале (скачать схему)
1) Метро «Комсомольская» (радиальная), последний вагон из центра
2) По ступенькам вверх и налево к Казанскому вокзалу
3) Выходе из метро через турникеты(фото №3) и идете прямо до входа в вокзал (фото №4)
ФОТО №3
4) После входа на вокзал у желтого ларька «Евросеть» начинаются два параллельных туннеля. Вам нужен тот, что слева (фото №5) и идете прямо переходу (фото №6)
ФОТО №5
ФОТО №6 – это параллельный левый туннель.
5) Поднимаетесь по ступенькам и поднимаетесь на улицу уже на территории самого Казанского вокзала. Идете вперед 50 метров, так что, чтобы справа от Вас остались 2 ларька с газетами и журналами (фото №7), напротив 2-го ларька будет надпись «Пригородные поезда» и вход на платформу через турникеты. (фото №8). Т.к. далее проход только по билетам, то прямо перед этим проходом к пригородным поездам наш курьер и будет ждать Вас с билетами и дополнительными информационными материалами. (на фото №8 место встречи обозначено малиновым кружком, а на фото №7 это место обозначено вертикальной стрелкой сверху вниз).
ФОТО №7
ФОТО №8 — на этом снимке 2-ой ларек с газетами у Вас за спиной.
Схему прохода к месту встречи с курьером можно скачать здесь
При возникновении каких-либо вопросов, пожалуйста, свяжитесь со своим персональным менеджером (495) 229-85-60
Подскажите плиз, как добраться до Казанского вокзала на метро. из какого вагона выходить, куда поворачивать и т. п.
Там полно указателей на Казанский вокзал, не заблудитесь. Тем паче, что станция метро Комсомольская — она и радиальная есть, и кольцевая — мы ж не знаем, с какой вы поедете.
Выходите из вагона и смотрите на указатели. Не промахнётесь.
Остальные ответы
ст. м. Комсомольская «кольцевая», переход в центре зала. Далее по указателям. Либо ст. м. Комсомольская «радиальная», ориентируйтесь по указателям. Если из центра — последний вагон, из поезда налево, по ступеням, далее налево по переходу — упираетесь во вход на вокзал (билетные кассы).
Метро Комсомольская в Москве
Станция Московского метрополитена под названием «Комсомольская» располагается сразу на двух ветках: Кольцевой, которая объединяет между собой большинство линий метро и Сокольнической, связывающей через центр отдаленные столичные районы.
Комсомольская Кольцевая на всех картах и схемах обозначается коричневым цветом и цифрой «5». Построена под Комсомольской площадью в 1952 г. на глубине 37 м. Относится к колонным трехсводчатым станциям и имеет одну островную платформу. Архитектура зала — сталинский ампир. Тематика оформления посвящена триумфу и патриотичности советского народа.
По пассажиропотоку Комсомольская Кольцевая считается одной из самых загруженных на сегодняшний день, поскольку рядом расположены три крупных ж/д вокзала: Казанский, Ярославский и Ленинградский, а также станция Каланчевская линии Московских центральных диаметров, или МЦД-2.
Станция Комсомольская Сокольнической линии имеет красный цвет и обозначена цифрой «1». Глубина заложения небольшая — всего 8 м. Открыта в 1935 г. в составе первого участка Московского метрополитена. В облицовке доминирует золотисто-желтый мрамор, серый и красный гранит и светло-желтая керамическая плитка. Обращают на себя внимание панно из майоликовой плитки, посвященные теме труда метростроевцев-комсомольцев.
Комсомольская на Сокольнической линии связана с Кольцевой станцией пересадкой, а также общим вестибюлем, в котором находятся эскалаторные тоннели. Второй вестибюль станции находится в здании Казанского вокзала.
Время в пути от метро Комсомольская
Комсомольскую площадь, под которой расположилась станция метро, негласно называют «Площадь трех вокзалов». Ежедневно сюда приезжает огромное количество людей, и такой же поток пассажиров отправляется на поездах дальнего и пригородного направлений. Поэтому очень важно правильно построить свой маршрут от ключевых станций метро к Комсомольской и наоборот, а также рассчитать время:
- Между Киевской Кольцевой и Комсомольской 4 промежуточные станции, время в пути — 12 мин. Выход к Киевскому вокзалу, а также к одному из самых крупных московских ТРЦ «Европейский» и к Аэроэкспрессу до «Внуково».
- Белорусская Кольцевая — 3 станции и 7 мин. Выход к Белорусскому вокзалу и к Аэроэкспрессу в аэропорт «Шереметьево».
- Метро Саларьево Сокольнической линии — 16 станций, 39 мин. Рядом находится международный автовокзал Саларьево и ТРЦ «Саларис».
- Курская Кольцевая — одна станция, 2 мин. Связывает с Курским вокзалом.
- Фрунзенская на Сокольнической ветке — 8 станций, 14 мин. Выход к Московскому дворцу молодежи, МГМУ им. Сеченова и знаменитым Усачевским баням.
- От конечной станции Замоскворецкой линии Ховрино до Комсомольской можно доехать с пересадкой на Белорусской. Общее время в пути 31 мин., 11 станций. В шаговой доступности международный автовокзал «Северные ворота» и ж/д платформа Ховрино Ленинградского направления.
- От ВДНХ Калужско-Рижской линии до Комсомольской 3 станции с пересадкой на Проспекте Мира Кольцевой линии. Время в пути 12 мин. Рядом находится автостанция «ВДНХ», крупнейший музей-экспозиция ВДНХ, музей космонавтики.
- Черкизовская Сокольнической линии — 4 станции и 10 мин. Находится поблизости от нового ж/д вокзала Восточный.
- Котельники Таганско-Краснопреснинской линии — 11 станций с пересадкой на Таганской Кольцевой, время 34 мин. Выход к автовокзалу Котельники. В двух километрах от метро расположен первый в России аутлет «Белая Дача».
- Павелецкая Кольцевая — 3 станции, 6 мин. Поблизости Павелецкий вокзал, от которого отправляется Аэроэкспресс в Домодедово. В шаговой доступности Московский международный Дом музыки и Театральный музей имени А. А. Бахрушина.
- Царицино Замоскворецкой линии — 9 станций с пересадкой на Павелецкой Кольцевой, время 28 мин. Рядом расположен музейно-парковый комплекс «Царицыно», ТЮЗ. Выход к станции Царицыно МЦД-2, которая соединяет с Каланчевской на этой же линии.
- Из Люберец до Комсомольской теперь можно добраться от станции Некрасовка, которая открылась в 2019 г. Понадобятся две пересадки — на Лермонтовском проспекте и Таганской. Всего 12 станций с затратой по времени в 41 минуту.
Часть станции на радиальной линии, © Антарес 610
Время работы
Станция Комсомольская Кольцевая начинает работать с 5:30 утра. Станция на радиальной линии открывается на 10 минут раньше. Время закрытия обеих станций в 01:00.
Первый поезд от Кольцевой в сторону проспекта Мира по четным дням отправляется в 05:44, по нечетным в 05:46. Последний поезд по четным в 01:32, по нечетным в 01:38. В сторону Курской станции первый поезд идет в 05:42 в любой день. Завершают свое движение поезда в этом направлении в четные дни в 01:27, в нечетные в 01:38.
С Сокольнической ветки в сторону Красносельской станции первый поезд в любой день отправляется в 06:01, а последний в 01:41. К станции Красные Ворота первый поезд идет в 05:33, последний в 01:16.
Узнать актуальное расписание и изменения в часах работы станций, а также выбрать менее загруженный вагон поможет официальный сайт или мобильное приложение Московского метрополитена.
Комсомольская радиальная, © Ludvig14
Выходы станции метро Комсомольская
Внутри станции Комсомольская много указателей, которые помогут пассажирам сориентироваться, чтобы воспользоваться оптимальным выходом.
- Выходы № 1 и 2 — к Ленинградскому и Ярославскому вокзалам, Комсомольской площади и ул. Краснопрудной, станции Москва-Каланчевская.
- Выходы № 3 и 4 — Казанский вокзал, универмаг «Московский», Новорязанская улица.
- Выход № 5 — к Ярославскому вокзалу, автопарковке.
- Выходы № 7 и 8 — Ярославский и Ленинградский вокзалы, ул. Краснопрудная, ул. Маши Порываевой, ул. Каланчевская, Музей таможенной службы.
- Выходы № 9 и 10 — Комсомольская площадь, трамвайная остановка.
- Выходы № 11 и 12 — Казанский вокзал, универмаг «Московский», Центральный дом культуры железнодорожников (бывший Театр железнодорожников).
- Выходы № 13 и 14 работают только на вход и переход. Находятся поблизости от Новорязанской улицы и Басманского переулка.
Вход в метро Комсомольская у Казанского вокзала на панораме Яндекс-карт
Магазины и кафе
В ближайшем радиусе от Комсомольской всегда найдется место, где можно вкусно поесть, приобрести необходимые товары, продукты или сувениры.
Мало кто проходит мимо знаменитого универмага «Московский». Под его сводами расположились более 140 магазинов, в том числе и крупные сетевые супермаркеты: «Пятерочка», «Billa», «Детский мир». Также здесь есть магазин фиксированных цен «Fix Price».
Брендовые магазины предлагают одежду, обувь и аксессуары для всей семьи, парфюмерию и косметику, товары для хобби и творчества, ювелирные изделия, часы и многое другое, что может заинтересовать гостей и жителей столицы.
Скульптуры возле Казанского вокзала, © chvm2006
В большом торговом центре есть уютные атмосферные кафе с русской, европейской и азиатской кухней: «Теремок», который работает в формате фаст-кэжуал; «Укроп и кинза» с русско-узбекской кухней; «ПиццерияПаб» с крафтовым пивом и пиццей, приготовленной в каменной печи; «Фо Бо Том Ям» с классическими и современными вьетнамскими блюдами; «Чайхона ТандырХаус» с восточными блюдами и тандырной выпечкой.
Поклонники еды из ресторанов быстрого питания также не будут разочарованы. На «Площади трех вокзалов» находятся Макдоналдс, KFC, Бургер Кинг, Фреш, Ракета. Ценители японской кухни не обходят стороной Планету суши.
Тем, кто планирует встречу на вокзале с букетом, нет нужды готовиться заранее. В Моссцветторге или в магазинах «Цветовик» и «Талисман Флора» большой выбор цветов, из которых продавцы составят букет по пожеланиям клиента.
Фрагмент мозаичного панно станции, © Валерия Белоусова
Квартиры и гостиницы
Поблизости от станции метро Комсомольская не сложно найти гостиницу, хостел или снять квартиру различной ценовой категории.
Один из вариантов по приемлемой цене и с удобным расположением — это сетевая гостиница «ГородОтель». Одна гостиница находится в здании Казанского, а вторая в здании Ленинградского вокзала. В них есть все необходимое для комфортного проживания с семьей или компанией друзей.
Отель «Hilton Moscow Leningradskaya» расположился в одной из знаменитых сталинских высоток. Для отдыха и работы здесь предлагают современные стандартные номера и фешенебельные люксы. Также в пятизвездочном отеле большой выбор предлагаемых услуг и изысканное меню в ресторане «Джанус».
Много положительных отзывов от гостей столицы получает сеть хостелов «Артист», мини-отель «Travel Inn», недорогой и уютный хостел Orange.
Ярославский вокзал, © chvm2006
Достопримечательности рядом с метро Комсомольская
Сама станция метро и железнодорожные вокзалы вокруг Комсомольской площади — шедевры архитектуры, изучению которых стоит уделить внимание. Не оставит равнодушным историческое здание бывшей гостиницы «Ленинградская», выполненное в стиле сталинского ампира. Интерьер гостиницы можно осмотреть в составе экскурсионной группы или забронировать номер в современном отеле «Хилтон Москва Ленинградская».
Менее чем в километре от Казанского вокзала находится небольшой и уютный сад Баумана, в котором можно интересно провести время в ожидании поезда. В свое время по территории этого парка прогуливались Гоголь, Пушкин и другие выдающиеся люди.
Привлекают к себе внимание величественные храмы: Апостолов Петра и Павла в Басманной слободе и Великомученика Никиты на Старой Басманной. В самом здании Казанского вокзала находится храм Казанской Иконы Божией Матери.
С западной стороны платформы Каланчевская находится Императорский железнодорожный павильон, известный также как императорский вокзал. Здание 1865 г. постройки можно осмотреть только снаружи.
Казанский вокзал, © chvm2006
Еще один архитектурный памятник — Царская башня Казанского вокзала, которая составляет единый комплекс с вокзальным зданием. Сейчас в башне размещается выставка картин народного художника России Д. Белюкина. Здесь же располагается и камерный театр «Диалог».
Увлекательно провести время, узнать о тонкостях работы отечественной таможни, а также ознакомиться с коллекцией контрабанды разных лет, можно в Музее таможенной службы, который находится на Комсомольской площади.
Экскурсии от Спутника
Экскурсии от Tripster
Как доехать
Есть несколько вариантов, как добраться к метро Комсомольская общественным транспортом.
Автобус
На остановку «Метро Комсомольская» прибывают автобусы № 40, 122, т14, т41, н15 (ночной). К остановке «Новорязанская улица», что у выходов № 13и 14, приходят автобусы 40, т22, т88 и троллейбус Т.
Кольцевая часть, © Антарес 610
Трамвай
На Комсомольской площади останавливаются трамваи № 7, 13, 37, 50. При необходимости этими же маршрутами можно доехать до станции МЦД-2 Каланчевская.
Электричка
Ежедневно на ж/д станцию Москва-Каланчёвская приходят электропоезда со стороны Курского направления и Нахабино.
Заказать такси удобнее всего через мобильное приложение: Яндекс. Такси, Uber, Maxim или Gett. Taxi. Сервис KiwiTaxi поможет найти и забронировать комфортный автомобильный трансфер к метро Комсомольская.
Видео о станции метро Комсомольская в Москве