Средний интервал движения электропоездов
Для удобства пассажиров в табличной форме и графическом виде представлена информация о среднем интервале движения поездов, времени проезда между станциями, время отправления поездов.
Средний интервал движения электропоездов
Показать в
графическом
| В рабочие дни | В выходные и праздничные дни | ||
|---|---|---|---|
| Время | Минут | Время | Минут |
| 06:00 – 09:00 | 10 | 06:00 – 07:00 | 10-18 |
| 09:00 – 16:00 | 12,5 | 07:00 – 22:00 | 12,5 |
| 16:00 – 20:00 | 10 | 22:00 – 23:00 | 14 |
| 20:00 – 22:30 | 12,5 | 23:00 – 24:00 | 13-26 |
| 22:30 – 24:00 | 14-22 | ||
О любых временных изменениях в расписании будет сообщаться дополнительно.
Время проезда 1 линия
 |
||||||||||||
| Кр. советов* | //// | 2:10 | 4:40 | 6:25 | 8:25 | 10:55 | 13:05 | 15:25 | 18:10 | 20:50 | 23:10 | 25:00 |
| Юнгородок | //// | 3:05 | 6:00 | 7:50 | 9:55 | 12:30 | 15:00 | 17:40 | 20:00 | 22:05 | 23:55 | 25:45 |
| Кировская | 2:10 | 3:05 | 2:50 | 4:45 | 6:50 | 9:25 | 11:55 | 14:35 | 16:55 | 18:55 | 20:40 | 22:30 |
| Безымянка | 4:40 | 5:45 | 2:50 | 1:55 | 4:00 | 6:40 | 9:05 | 11:45 | 14:10 | 16:05 | 18:10 | 20:00 |
| Победа | 6:25 | 7:35 | 4:40 | 1:55 | 2:10 | 4:40 | 7:10 | 9:50 | 12:10 | 14:10 | 16:25 | 18:15 |
| Советская | 8:25 | 9:50 | 6:50 | 4:00 | 2:10 | 2:35 | 5:10 | 7:45 | 10:05 | 12:15 | 14:25 | 16:15 |
| Спортивная | 10:55 | 12:10 | 9:15 | 6:25 | 4:35 | 2:25 | 2:30 | 5:10 | 7:30 | 9:30 | 11:55 | 13:45 |
| Гагаринская | 13:05 | 14:40 | 11:45 | 9:00 | 7:05 | 4:55 | 2:35 | 2:30 | 5:00 | 7:00 | 9:45 | 11:35 |
| Московская | 15:25 | 16:55 | 14:00 | 11:10 | 9:25 | 7:10 | 4:45 | 2:30 | 2:30 | 4:20 | 7:25 | 9:15 |
| Российская | 18:10 | 19:40 | 16:45 | 13:55 | 12:05 | 9:55 | 7:30 | 5:00 | 2:30 | 2:30 | 4:40 | 6:30 |
| Алабинская | 20:50 | 22:05 | 19:05 | 16:20 | 14:25 | 12:15 | 9:50 | 7:20 | 5:10 | 2:30 | 2:00 | 3:50 |
| Самарская* | 23:10 | 23:55 | 20:40 | 18:10 | 16:25 | 14:25 | 11:55 | 9:45 | 7:25 | 4:40 | 2:00 | 1:30 |
| Театральная* | 25:00 | 25:45 | 22:30 | 20:00 | 18:15 | 16:15 | 13:45 | 11:35 | 9:15 | 6:30 | 3:50 | 1:30 |
Время отправления первого электропоезда
| Станция отправления | В направлении станции «Юнгородок» | В направлении станции «Алабинская» | ||
| В РАБОЧИЕ ДНИ | В ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ |
В РАБОЧИЕ ДНИ | В ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ |
|
| Юнгородок | — | — | 06:04 | 06:04 |
| Кировская | 06:09 | 06:17 | 06:07 | 06:07 |
| Безымянка | 06:06 | 06:14 | 05:48 | 05:56 |
| Победа | 06:04 | 06:12 | 05:50 | 05:58 |
| Советская | 06:10 | 06:10 | 05:52 | 06:00 |
| Спортивная | 06:07 | 06:07 | 05:55 | 06:03 |
| Гагаринская | 06:05 | 06:05 | 05:57 | 06:05 |
| Московская | 06:02 | 06:02 | 06:00 | 06:08 |
| Российская | 05:59 | 05:59 | 06:02 | 06:10 |
| Алабинская | 05:57 | 05:57 | — | — |
Время отправления последнего электропоезда
| Станция отправления | В направлении станции «Юнгородок» | В направлении станции «Алабинская» | ||
| В РАБОЧИЕ ДНИ | В ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ |
В РАБОЧИЕ ДНИ | В ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ |
|
| Юнгородок | — | — | 00:02 | 00:06 |
| Кировская | 00:23 | 00:21 | 00:05 | 00:09 |
| Безымянка | 00:20 | 00:18 | 00:07 | 00:11 |
| Победа | 00:18 | 00:16 | 00:09 | 00:13 |
| Советская | 00:16 | 00:14 | 00:11 | 00:15 |
| Спортивная | 00:13 | 00:12 | 00:14 | 00:18 |
| Гагаринская | 00:11 | 00:09 | 00:17 | 00:21 |
| Московская | 00:09 | 00:07 | 00:19 | 00:23 |
| Российская | 00:06 | 00:04 | 00:22 | 00:26 |
| Алабинская | 00:04 | 00:02 | — | — |
© 2024 «Самарский метрополитен»
Все права защищены.
Разработка сайта
Компания Sabit
МП г.о. Самара «Самарский метрополитен»,
443079, Россия, г. Самара, ул. Гагарина, 11а,
тел.: +7(846) 336-19-01,
E-mail: sm@metrosamara.ru
Метро г.Самара — режим работы
План рабочего графика для Метро в январе текущего года не менялся. Уточнить информацию об услугах и работе в праздничники, можно позвонив в (город Самара).
Для станции Метрополитена, работа в ночное время — не предусмотрена. Внимание! Могут допускаться неточности в условиях и некоторых расписаниях.
Рабочие и нерабочие дни
Откройте любой месяц текущего 1 квартал квартала и узнайте заранее о ближайших праздничных и сокращенных рабочих днях, а также переносах выходных в 2024 года.
Метро Самары
Открытие метрополитена в Самаре состоялось 25 декабря 1987 года. Самарский (до 1992 года Куйбышевский) метрополитен имя Алексея Андреевича Росовского, который в 1965—1982 гг. был председателем Куйбышевского горисполкома, фактически градоначальником. Именно благодаря его усилиям началась работа по строительству метро в городе.
По состоянию на 2024 год Самарское метро состоит из единственной (красной) линии протяженностью 11,6 км и 10 станций. В электродепо «Кировское» обслуживается 46 вагонов.
Годовой пассажиропоток — около 13 млн человек. В среднем за сутки Самарский метрополитен перевозит 36 тысяч пассажиров.
Метрополитен представлен в Советском (5 станций), Октябрьском (2), Железнодорожном (2), Промышленном (1) районах. При этом до центральных достопримечательностей Самары еще 3 км от ближайшей станции — «Алабинская».
Все станции Самарского метрополитена — мелкого заложения, за исключением станции «Юнгородок», которая представляет собой наземную платформу.
Самарское метро — самое короткое в России по длине сети. При этом количество станций в Самаре на одну больше, чем в Екатеринбурге.
На станциях размещены пункты продажи жетонов и терминалы подключения и пополнения транспортных карт. Для проверки баланса транспортной карты установлены модули индикации остатка. Также установлены банкоматы «Сбера», «ВТБ-24», «Промсвязьбанка» (в зависимости от станции).
На платформах «ловит» связь мобильных операторов «Билайн», «Мегафон», «МТС». Можно воспользоваться их же мобильным интернетом.
В эксплуатации Самарского метрополитена находится 18 эскалаторов (включая три остановленных) на четырех станциях.
Станции метро Самары
Работы по строительству метрополитена начались в 1980 году. Подготовительный этап по экономическому обоснованию, проектированию и инженерно-строительным изысканиям занял три года, начиная с 1977-го. Первая свая была забита на строительстве станции «Кировская». Машинисты проходили обучение на базе Харьковского метрополитена.
Регулярное пассажирское движение поездов по первому участку протяженностью 4,5 км «Юнгородок» — «Победа» началось 26 декабря 1987 года. В январе 1988 года был зарегистрирован миллионный пассажир, а в ноябре — уже 10-миллионный. В течение первого года после открытия метрополитеном воспользовались 12 миллионов 843 тысяч пассажиров.
С января 2022 года ведется строительство станции метро «Театральная», открытие ожидается в первом квартале 2024.
Станция «Юнгородок»
Фото: © Koshekans
Станция «Юнгородок». Открыта в составе первого пускового участка в 1987 году. Это единственная наземная станция Самарского метрополитена. Находится на пересечении улиц Железной Дивизии и Боярова в жилмассиве «Юнгородок». Выход-вестибюль ведет к разворотному кольцу трамваев. Станция задумывалась как временная. Планировалось закрыть ее после строительства станции «Крылья Советов» (выход к Костромскому переулку, улице Земеца), однако планам не дано было осуществиться, и временная станция стала постоянной. Никакого особенного оформления у станции нет.
Станция «Кировская». Открыта в составе первого пускового участка в 1987 году. Глубина заложения — 12 метров. Получила название по проспекту, на котором расположена. Единственный рабочий вестибюль № 2 находится в центре Кировского рынка. В непосредственной близости — Самарский подшипниковый завод, железнодорожная станция Пятилетка, дом культуры «Мир».
Пол станции отделан гранитом, стены — мрамором красно-коричневых оттенков. При этом белый арочный потолок живописно подсвечен. В торцах станции расположены декоративные панно, выполненные из красного туфа. Их тематика отсылает к идее созидательного труда: станцией пользовались рабочие многочисленных заводов.
Станция «Безымянка». Открыта в составе первого пускового участка в 1987 году. Глубина заложения — 8 метров. Находится на перекрестке улиц Ново-Вокзальная и Победы. Названа по одноименному городскому району и железнодорожной станции, вокруг которой тот вырос. Оба вестибюля рабочие, выходы ведут к подуличным переходам. Поблизости от станции находится Самарский авиационный техникум, Дворец спорта авиационного завода, дом культуры «Самарец».
Станция «Безымянка»
Фото: © Koshekans
Колонны облицованы светлым мрамором, путевые стены — серым мрамором, а пол выложен гранитом серого и черного цвета. Тематика панно на путевых стенах — подвиг тружеников авиационных заводов в военные и послевоенные годы.
Станция «Победа». Открыта в составе первого пускового участка в 1987 году. Глубина заложения — около 8 метров. Расположена на перекрестке улиц Победы и 22-Партсъезда. В районе станции находятся Самарский государственный университет путей сообщения, Кировское трамвайное депо. Проход пассажиров на станцию осуществляется только через вестибюль № 2, при этом выход на улицу возможен через все подуличные переходы.
Станция «Победа»
Фото: © Survivor Hexogenov
Станция «Победа» — самая живописная станция метро Самары. Оформление посвящено Великой Отечественной войне. Стены отделаны красным мрамором, на них размещены изображения ордена «Победа» — самого почетного в СССР. Пол выложен красным и серым гранитом. Светильники выполнены в форме салюта. В торцах станции — витражи, изображающие победный салют.
Предлагаем ознакомиться с нашим обзорным материалом, где собраны культурные и исторические достопримечательности Самары.
Станция «Советская». Открыта в 1992 году в составе участка «Победа» — «Советская». Находится на перекрестке улиц Гагарина и Запорожская. Свое название получила по одноименному району. Глубина заложения — около 8 метров. В окрестностях станции — скверы Маяковского, Чехова, Покорителей космоса, стадион «Заря», парк «Дружбы». Открыт только вестибюль № 1. Выход на улицу осуществляется через подуличные переходы.
Стены станции облицованы розово-красным мрамором, пол выложен светло-серым гранитом насыщенных оттенков. Колонны образуют цепь беломраморных порталов. Светильники утоплены в углублениях потолочного свода. Отдельного внимания заслуживает объемное панно из туфа.
Станция «Спортивная». После открытия в 1993 году в составе участка «Советская» — «Гагаринская» линия метро увеличилась на 1,44 км. Глубина заложения — около 8 метров. Находится на пересечении улиц Гагарина и Энтузиастов. Открыт только вестибюль № 1. Выход на улицу осуществляется через подуличные переходы. В окрестностях станции располагается ТРЦ «Космопорт».
Станция «Спортивная»
Фото: © Aviateur
Пол покрыт узорчатым мрамором белых, чёрных и красных оттенков, стены отделаны светлым мрамором. Станцию «Спортивную» также можно назвать примечательной, а все благодаря мраморным панно на спортивную тематику. В частности, изображены такие виды спорта, как: биатлон, хоккей (игроки сборных СССР и Канады), борьба, водное поло, художественная гимнастика, конный спорт.
Станция «Гагаринская». Введена в эксплуатацию в 1993 году. Протяженность линии увеличилась до 8,13 км, а пассажиропоток — до 120 тыс. человек в день. Уже через год метрополитен перевез 100-миллионного пассажира с момента открытия. Станция находится на перекрестке улиц Гагарина и Революционная. Работает только вестибюль № 1, при этом подуличные переходы открыты на обоих вестибюлях. Поблизости расположены Самарский медицинский университет, Управление метрополитена, ярмарка «Гагаринская».
Станция «Гагаринская»
Фото: © Самарский Метрополитен || Метро Самары
Станция — одна из самых живописных. Ее оформление посвящено космосу. Путевые стены отделаны кафелем темно-синих оттенков. Колонны стилизованы под сопла ракет, раструбы которых устремлены вверх: световые лучи от светильников напоминают струи пламени. Пол выложен гранитом коричнево-красного цвета со светлыми вставками.
Планировалось, что станция «Гагаринская» станет пересадочной (под третью проектируемую линию), поэтому под потолком над платформой можно увидеть стеклянный короб.
Станция «Московская». Открыта в 2002 году после 9 лет строительства. Линия метро увеличилась до 9 км, а пассажиропоток — до 60–70 тысяч человек в день. Находится на пересечении улицы Гагарина и Московского шоссе, от которого и получила название. Открыт только вестибюль № 1, выход осуществляется через подуличные переходы. Поблизости находятся Самарский медицинский университет, торгово-офисный центр «Вертикаль». Изначально станцию планировали назвать «Проспект Карла Маркса».
В центре зала находится лестница — переход на будущую вторую линию.
Оформление выдержанно в классическом стиле. Вместо колонн — арочные проходы. В отделке использован красный и серый гранит. Элементы оформления отсылают к Московскому кремлю. Светильники расположены в золотистых ажурных конструкциях.
Станция «Российская». Строительство начато в 1992 году, открытие состоялось в 2007 году. Находится на пересечении улицы Луначарского и Автобусного проезда. Благодаря новой станции линия метро связала основные магистрали Самары — Московское шоссе и Ново-Садовую улицу с улицей Гагарина. Перевозка пассажиров увеличилась на 30%.
Открыт только вестибюль № 2. Выход осуществляется через подуличные переходы.
Изначально планировалось назвать станцию «Проспект Ленина».
«Российская» — единственная в Самарском метро станция с боковыми платформами. Стены облицованы светло-серым мрамором и красным гранитом. Пол выложен красным, серым и черным гранитом. Буквы названия станции золотистого цвета. В целом оформление довольно скромное.
Станция «Алабинская». Введена в эксплуатацию в 2015 году, после чего протяженность линии Самарского метрополитена составила 11,6 км. Находится на пересечении улиц Ново-Садовая и Осипенко. Открыт только вестибюль № 1. В непосредственной близости Самарский государственный технический университет, торговые центры «Мелодия», «Невский».
Так как строительство съездов не завершено, прибытие и отправление поездов осуществляется по одному пути с минимальным временным интервалом в 10 минут.
Изначально планировалось назвать станцию «Октябрьская», однако в итоге она была названа в честь почетного гражданина города Самары Петра Владимировича Алабина, который в 1884—1891 гг. был городским головой.
Путевые стены отделаны светло-серым мрамором с использованием серого и темно-серого гранита. Пол выложен красным, серым и черным гранитом. Светильники стилизованы под фонари XIX века.
Схема метро Самары
На официальном сайте опубликована актуальная схема самарской подземки. На карте также обозначены главные городские магистрали, транспортные объекты (железнодорожный вокзал, автостанции), а также остановки автобусов в аэропорт.
Схема метро Самары
Фото: © ГУП «Самарский Метрополитен»
Более подробные сведения по каждой станции можно найти на официальном сайте метро Самары: наличие банкоматов, терминалов оплаты и пр.
При желании можно воспользоваться интерактивной схемой от Яндекс.Метро, где автоматически рассчитывается время в пути от станции до станции.
Режим работы метро Самары
Метрополитен открыт ежедневно с 06:00 до 24:00.
В новогоднюю ночь работу метрополитена, как правило, не продляют, и оно функционирует в штатном режиме по графику.
Подуличные переходы открыты круглосуточно, за исключением случаев, когда они требуют технического обслуживания.
Интервалы между поездами Самарского метро:
Рабочие дни
Выходные и праздничные дни
Изменено время работы касс самарского метро
С пятницы, 20 ноября, изменится время работы касс самарского метрополитена. Об этом сообщает городской департамент транспорта в «Твиттере».
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Фото: Юрий Стрелец, Коммерсантъ
Теперь для продажи, активации и пополнения транспортных карт кассы начнут работать ежедневно с 07:00 (MSK+1) до 09:00 и с 16:00 до 18:00. В остальное время работники метро будут находиться возле терминалов, чтобы консультировать пассажиров по их использованию.
Ранее чиновники сообщили о том, что более 1,6 тыс. самарцев не пустили в метро из-за нарушения масочного режима. Власти напоминают, что за нарушение ч. 1 ст. 20.6.1 КоАП РФ гражданам выписывают штраф в размере от 1 до 30 тыс. руб., должностным лицам – от 10 до 50 тыс. руб. За повторное нарушение сумма санкций увеличивается до 50 и 500 тыс. руб. соответственно.